브리지 데크가 흔들리고,지지 기둥을 돌았고, 20 초 안에 크레이지 슬롯이 끝나고, 다리가 정지되었습니다. 손상되었지만 여전히 서있는 100 톤, 70 피트 길이의 다리는 네바다 대학교 (University of Nevada)의 3 개의 대형 쉐이크 테이블에 앉아 있었고, 리노 크레이지 슬롯 엔지니어링 실험실, 한 교량 모델에 결합 된 가속 브리지 건설의 5 가지 원칙과 기술을 테스트 한 최초의 대규모 교량 모델입니다.
네바다 대학의 엔지니어 인 Reno는 대규모 모델을 흔들었고, 캘리포니아 크레이지 슬롯의 치명적인 1994 년 노스 리지의 큰 지상 운동을 모방했지만 크기 7.5로 증폭되었습니다. 연구원들은 실험실에서 일반 다리보다 훨씬 빠르게 다리를 건설하는 방법을 고안하고 안전하다는 것을 확인하기 위해 노력하고 있습니다.
실험은 건설 속도를 높이고 크레이지 슬롯 저항과 탄력성을 향상시키는 새로운 최첨단 엔지니어링 설계를 사용합니다.
"구체적으로,이 연구의 목적은 가장 유망한 ABC 연결 및 구성 요소를 통합 한 두 개의 대규모 교량 모델을 설계하고 다양한 구성 요소와 연결의 성능과 상호 작용을 평가하기 위해 대규모 흔들림 테이블에서 양방향 크레이지 슬롯에 따라 이들을 테스트하는 것입니다.민사 및 환경 공학과및 교량 및 인프라의 고급 기술 센터 책임자.
캘리포니아 교통부가 자금을 지원 한 연구는 시스템 수준에서 프리 캐스트 구성 요소 및 연결로 구성된 다리의 크레이지 슬롯 반응을 조사하고 현장에서 가속화 된 교량 구조의 채택 및 ABC 브리지에 대한 크레이지 슬롯 설계 지침 개발을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
구성 요소 - 브리지 데크, 열 및 연결은 실험실 밖에서 별도로 구축 된 다음 3 개의 14 x 14 피트 쉐이크 테이블 위에 세트에 설정된 ERECTOR처럼 조립 - 유압식 테이블이 큰 크레이지 슬롯의 힘을 모방하도록 프로그램되었습니다..
브리지 모델에 통합 된 연결은 Saiid의 이전 연구 프로젝트와 다른 작업의 일부 작업을 통해 개별적으로 테스트되었습니다. 그러나 그들은 현실적인 크레이지 슬롯 운동을받는 현실적인 다리 모델에 결합 된 적이 없습니다.
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이 교량의 혁신은 연결 및 UHPC (Ultra-High Performance Concrete)로 알려진 고급 콘크리트 재료에서 나옵니다. 이러한 연결 및 UHPC를 사용하는 목표는 브리지 건설을 실질적으로 촉진하는 것입니다.
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크레이지 슬롯의크레이지 슬롯 공학 연구소대규모 구조물 실험실과 결합하여 국립 표준 및 기술 연구소, 그리고 아마도 세계에서 가장 큰 대학 기반 시설에 따르면 미국에서 가장 큰 대규모 대규모 구조, 크레이지 슬롯/크레이지 슬롯 엔지니어링 시설을 구성합니다.
