2017 년 2 월, 버지니아 코너 및 15th거리, 민사 및 환경 공학 부교수 Hao Xu는 길가 슬롯 무료체험 센서를 설치하고 역사를 만들었습니다. 이러한 장치는 자율적 및 반 자율 차량을 포함한 다른 응용 분야에서 널리 사용되었지만 네바다 대학 입구에 설치 한이 장치는 슬롯 무료체험 센서가 가장 똑똑하고 안전한 운송 인프라의 개발을 촉진하기 위해 길가를 사용하여 처음으로 사용 된 것으로 여겨집니다.
획기적인 프로젝트는 최근 Washoe 카운티 지역 교통위원회와 버지니아 거리 재개발로부터 향상을 받았습니다. 주요 교통 복도가 업데이트됨에 따라 8 개의 새로운 슬롯 무료체험도 설치되었으며 곧 수십 개의 새로운 슬롯 무료체험가 설치되었습니다.
“이 연구에서 가장 흥미로운 점은 슬롯 무료체험 센서에서 나오는 데이터입니다.”라고 Xu는 말했습니다. "새로운 혁신적인 데이터는 전체 운송 시스템을 변경하고 미래를위한 도로를 준비합니다. 슬롯 무료체험 센서는이 데이터를 수집 할 수있게합니다.".
프로젝트는의 일부입니다.슬롯, 대학의 슬롯 무료체험 응용 연구 센터를 통해 조정하고 공공 및 민간 파트너의 연합을 포함하는 다 분야 연구 이니셔티브. 슬롯 무료체험 주지사의 경제 개발 사무소의 비전에 따라 리노를 슬롯 무료체험 생활 실험실로 설립합니다. 운송 관련 데이터를 수집하고 개념을 테스트 할 수있는 복잡하고 실제 환경입니다.
작동 방식
슬롯 무료체험 센서는 레이저 라이트를 전송 한 다음 객체에 부딪히면 센서에 다시 반사됩니다. 센서로 돌아가는 데 빛이 얼마나 걸리는지에 따라 반사 된 물체에서 센서까지의 거리를 측정합니다.
“트래픽 모니터링을위한 기존 레이더 또는 비디오 방법과 달리 슬롯 무료체험 Sensors는 차량 데이터를 차량 및 보행자 궤적에 대한 정보로 변환 할 수 있습니다.”Xu는 설명했습니다. "이 프로그램은 예를 들어 속도가 언제 어디서 발생하는지 식별 할 수 있으며, 시간 공간 다이어그램을 제공하여 차량이 조명주기 중에 교차점을 느리게하고, 멈추고, 속도를 높이고, 진행하는지 보여줄 수 있습니다.".
Xu와 그의 연구팀이 사용하는 슬롯 무료체험 센서는 Velodyne 슬롯 무료체험, Inc.,에 의해 제조됩니다.지능형 이동성의 프로젝트 파트너노력.
거의 충돌 모니터링, 스마트 도로 개발 및 야생 동물 슬롯 무료체험
이러한 방식으로 수집 된 정보에는 많은 응용 프로그램이 있습니다. 첫째, 전통적인 방법으로 수집 된 트래픽 데이터를 보충 할 수있는 능력이 있습니다. 교차로의 슬롯 무료체험성을 결정할 때 지금까지 우리는 주로 충돌 데이터에 의존했습니다.
안전 분석을 거의 충돌로 확장 할 때 슬롯 무료체험 센서는 안전 및 효율성을 향상시키기 위해 사후 조정을 허용합니다. 그러나 Xu는 이러한 슬롯 무료체험 센서가 차량에 연결되어 트래픽 흐름과 안전을 개선하기위한 실시간 정보를 제공하는 미래를 구상합니다.
이 추가 실시간 정보는 현재 도로 사용자에게 도움이되지만 XU의 연구는 자율 주행 차량의 배치에도 중요합니다. 현재 대부분의 자율 주행 차량은 차량 자체의 장치에서 제공되는 슬롯 무료체험와 정보를 사용합니다.
XU 프로젝트에는 예측 요소도 있습니다. AI의 계산 능력을 활용함으로써 시간이 지남에 따라 Xu와 그의 팀은 할 수 있습니다예측주어진 상황에서 차량, 보행자 및 자전거 타는 사람이 어떻게 행동 할 것인가. 보행자가 교통량에 대항하여 길을 건너 갈 가능성이 있습니까?전사고 또는 거의 충돌이 발생하면 Xu의 작업이 더 슬롯 무료체험하고 효율적인 도로의 설계를 용이하게합니다.
도로에서 인간 행동을 모니터링하는 것 외에도 슬롯 무료체험 센서는 예상치 못한 사용자의 행동, 즉 동물의 행동을 설명 할 수 있습니다. Xu의 팀은 Tahoe-Reno Industrial Center에 슬롯 무료체험 센서를 설립하여 도로와의 야생마 상호 작용을 문서화 할 목표를 달성했습니다.
간단히 말해서,이 작업은 NDOT, RTC Washoe 및 스마트 차량 개발자와 같은 토목 기술자 및 기타 이해 관계자에게 도로 설계 및 사용에서보다 슬롯 무료체험 선택을하는 데 필요한 정보를 제공 할 것입니다.
“우리의 목표는 국가 교통 슬롯 무료체험을 개선하기 위해 노력하는 엔지니어, 플래너 및 슬롯 무료체험 엔지니어에게 서비스를 제공하는 것입니다.”
“우리의 프로세스는 연구 자체입니다.”라고 Xu는 말했습니다. “그러나 우리의 목표는 국가 교통 슬롯 무료체험을 향상시키기 위해 노력하는 엔지니어, 기획자 및 슬롯 무료체험 엔지니어에게 서비스를 제공하는 것입니다. 예를 들어, Reno 시내와 캠퍼스 주변에서 보행자 슬롯 무료체험은 주요 관심사이며, RTC 엔지니어와 플래너는 보행자를위한 슬롯 무료체험을 개선하기위한 도로와 교차로를 설계하는 다양한 방법을 식별하려고 노력하고 있지만 실제 사용자가 전통적으로 어려움을 겪게하는 방법에 대한 실제 사용자가 어떻게 어려움을 겪었는지에 대한 실제 데이터를 제공하는 방법을 제공하는 방법에 대한 실제 데이터를 제공합니다.
개인 정보? 보호.
Roadside 슬롯 무료체험는 사용자가 도로와 상호 작용하는 방식에 대한 데이터를 집계하도록 설계되었지만, 그 본질적으로 도로 사용자의 개인 정보는 보장됩니다. 정보는 본질적으로 알고리즘을 사용하여 유형별로 해석되는 모양으로 제한됩니다.
“이 기술은 익명 데이터를 제공하도록 설계되었습니다. "비디오 나 사진과 달리, 우리의 데이터는 색상 정보, 번호판 정보가 없으며 개인이 누구인지 알 수있는 방법이 없습니다. 슬롯 무료체험의 본질에 따라 도로 사용자의 개인 정보를 존중하고 유지합니다.".
협력 노력
응용 연구를위한 슬롯 무료체험 센터의 역할 중 하나는 프로젝트 파트너와 관련된 대규모 다 분야 연구 노력의 조정입니다. 지능형 이동성의 경우 민간 및 공공 파트너는 RTC, Goed, Reno City, Velodyne 및 기타 회사를 포함합니다.
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XU의 연구는 민사 인프라에서 네트워킹에 이르기까지 다양한 분야에 영향을 줄 수 있기 때문에 아카데미 내부와 외부의 분야에 걸쳐 협력이 필요합니다. NCAR은 슬롯 무료체험 센서의 실제 설치를 이끌고 XU의 박사후 학자 위치를 지원하고 있습니다.
“길가 슬롯 무료체험 감지 응용 프로그램을 시작했지만이 연구 노력은 많은 사람들이 도움이되고 지원됩니다.”라고 Xu는 말했습니다. "NCAR의 리더십과 다른 사람들의 지원에 감사의 말을 전하고 싶습니다."
“엔지니어링 대학은 지역 및 글로벌 커뮤니티가 직면 한 문제에 대한 해결책을 추구하기 위해 노력하고 있습니다. “Hao의 작업은 혁신적이고 솔루션 중심이며 지역 기관과 협력하여 더 슬롯 무료체험하고 똑똑한 교통 인프라를 설계하기 위해 극복해야 할 문제를 해결하기 위해 지역 기관과 협력하려는 욕구로 인해 세계를 개선하고 산업 및 대행사 이해 관계자와의 파트너십을 통해받은 지원에 감사하는 것에 대해 자랑스럽게 생각합니다.”.
