가속화 된 교량 건설 방법은 안전하고 실제 네바다 대학교의 대규모 쉐이크 테이블크레이지 슬롯 테스트를 거친 후 안전하고 실제 응용 프로그램에 대한 준비가되어 있습니다.
dr. Saiid Saiidi
4 월 24 일 화요일 테스트는 70 톤, 2 피트, 70 피트 길이의 다리를 대략 7.5 크기의 다중 크레이지 슬롯 시뮬레이션에 적용했습니다. 크레이지 슬롯의 힘을 모방하도록 프로그래밍 된 유압식 테이블은 단일 브리지에 통합 된 6 가지 종류의 브리지 연결을 테스트했습니다.
"개별 연결 테스트는 각 연결에 대해 매우 좋은 결과를 얻었습니다. "그리고 처음으로, 우리의 연구는 이러한 연결을 현실적으로 강한 크레이지 슬롯을 견뎌낸 단일 다리에서 결합했습니다. 우리는 본질적으로 우리의 개인 긍정적 인 테스트가 본질적으로 모든 연결이 함께 작동한다는 것을 의미하지 않음을 의미하지 않았다는 것을 알았습니다.".
각 흔들림 사이에 손상이 기록되었습니다
Saiidi와 그의 팀 공학 박사 과정, 박사 후보자, 졸업생 및 학부 보조원은 두 가지 구체적인 결과를 찾고있었습니다. 6 개의 연결 중 4 개는 강한 크레이지 슬롯 중에도 손상되지 않도록 설계되었으며, 2 개는 퓨즈로 봉사하기 위해 통제 된 양의 피해를 입히기 위해 설계되었습니다.
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쉐이크 테이블은 시뮬레이션 된 크레이지 슬롯 크기의 150 %에서 움직임으로 시작했으며 각 후속 테스트는 25 % 증가했습니다. 시뮬레이션 된 크레이지 슬롯은 1994 년 캘리포니아 주 노스 리지의 치명적인 크레이지 슬롯의 큰 지상 동작을 모방했습니다.
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건물 교량 건설 기술 및 교량 안전
이 연구는 미국 교통부가 자금을 지원하는 ABC-UTC로 알려진 가속 브리지 건설 프로젝트에 관한 교통 대학의 일부였습니다. 운송 센터는 플로리다 국제 대학 (Florida International University)크레이지 슬롯 네바다 대학교, 리노 및 아이오와 주립 대학과 협력하여 이끌고 있습니다.
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네바다 대학교 (University of Nevada)가 이끄는 ABC-UTC-SEISMIC의 특정 사명은 크레이지 슬롯 저항성 프리 캐스트 브리지 구성 요소 및 시스템을 개발하고 연구 데이터를 크레이지 슬롯 설계 지침으로 전환하여 중간 정도의 높은 크레이지 슬롯 구역에서 가속화 된 교량 건설 방법의 활용을 확대하는 데 도움이됩니다.
대규모 구조 실험실과 결합 된이 대학의 크레이지 슬롯 공학 연구소는 미국 표준 및 기술 연구소에 따르면 미국에서 가장 대규모 대규모 대규모 구조 및 크레이지 슬롯/크레이지 슬롯 공학 시설입니다. 이를 통해 Saiidi 및 Seismic 프로젝트는 가속화 된 교량 건설 방법에 추가해야 할 모델을 만들기 위해 연구 데이터 및 결과를 얻을 수 있으며 건물 기술이 발전함에 따라 안전 지침을 제공합니다..
"이것은 ACB-UTC 자체와 그 크레이지 슬롯 연구가 다리 건설 및 개발의 미래에 사용할 수있는 뿌리이며, 정기적 인 제약을 넘어서는 능력이 있기 때문에 대학에서 수행하는 것이 매우 중요합니다."라고 Saiidi는 말했습니다.
프로젝트의 기본 지침 및 관행을 만들뿐만 아니라 Saiidi와 University는 또한 전체 프로젝트에 대한 집단 지식과 그 크레이지 슬롯 연구를 교육 환경으로 전환하는 일의 일부입니다. 크레이지 슬롯 프로젝트에는 네바다 대학교, 리노 박사후 동료, 박사 과정 학생, MS 학생 및 크레이지 슬롯 공학 기술에 대한 코스 모듈을 개발하기 위해 노력하는 학부생의 참여가 포함됩니다..
ABC-UTC는 또한 국내 및 국제 회의크레이지 슬롯 기술 세션을 후원하고,이 회의크레이지 슬롯 연구 결과를 제시하며, 가장 최근의 연구 결과를 관련 교통 연구위원회와 미국 주 고속도로 및 교통 공무원위원회에 전파합니다.
자세히 알아보기가속화 된 교량 건설-대학 운송 센터웹 사이트를 방문하여 프로젝트. 크레이지 슬롯 대학에 대한 자세한 정보크레이지 슬롯 엔지니어링 실험실 및 대규모 구조 실험실자신의 웹 사이트크레이지 슬롯도 찾을 수 있습니다.
